一、概況

　　山西國陽新能股份有限公司一礦隸屬于陽泉煤業(集團)有限責任公司，該礦采礦許可證、生產許可證、礦長資格證三證齊全。
　　北頭嘴井采用平峒開拓方式，主采3#煤層。在北頭嘴井作業的隊組12個，其中2個回采隊，3個掘進隊，3個開拓隊，4個輔助隊。
　　北頭嘴井運輸大巷主要運輸采用zkl0—6／250型架線式電機車牽引三噸底卸礦車運煤；輔助運輸采zklO—6／250型架線式電機車牽引一噸礦車運輸。運輸科三隊負責北頭嘴運輸大巷的運輸工作。
　　事故發生地點位于北頭嘴運輸大巷5000米附近，該處巷道凈寬4．2米，人行道寬1．15米，中心道寬0．93米。四中央水倉位于運輸大巷5315米處，四中央配電室位于運輸大巷4835米處，兩地相距480米。

　　二、事故經過

　　2001年1月7日四點班，北頭嘴井機電隊維護工侯潤明負責四中央配電室維護和運輸大巷5315米處水倉排水，15時30分侯潤明接班到水倉排水，16時30分排完水后，侯潤明沿大巷重車道返出，準備到大巷4835米處的四中央配電室(該處巷寬4．2米，人行道寬1．1米，中心道寬0．93米)。
　　從正前開出的16號三噸煤車經過此處時，司機苗小華發現前方重車道上有行人就減速剎車，在距侯潤明約50米處停了車。侯潤明發現身后來車就從重車道跨到空車道繼續向四中央方向走去，16號機車司機苗小華告誡侯潤明：“不要在大巷亂走，對面進來車了，快擺燈。”說完，苗小華駕車往井口方向開。
　　
　　這時，從井上發往正前的由石翠生駕駛的26號三噸空車行駛到大巷4970米處，發現前方有人擺燈，司機就緊急剎車，列車在距侯潤明20米左右時停下，侯潤明仍沿著空車道向26號機車走去，司機石翠生問侯潤明：“你擺燈有什么事?”
　　正在兩人搭話的過程中，緊跟在26號機車后面駛入的6號三噸空車，由于司機李素根沒有及時發現前方26號機車因故停車，仍以4米／秒的速度行駛。直到6號車頭距26號車尾七、八米遠時，才看見26號車的尾燈，李素根趕緊剎車，但為時已晚，造成與26號車追尾并把26號整趟列車向前推進了4．2米，將已走在26號機頭前方1米處的機電隊維護工侯潤明壓在26號機頭下，多處受傷，當場死亡。事故發生時間大約是16時50分。
　　
　　三、事故原因

　　1.6號三噸車司機李素根在列車運行中精力不集中，未及時發現前方26號機車因故停車，導致追尾，是造成事故的直接原因。
　　2，安全教育和正規操作教育不夠，個人違章行為不能有效遏制，是造成事故的主要原因。

　　四、防范措施

　　1．舉一反三吸取事故教訓，在全礦職工中開展反“三違”剎事故安全教育活動。進一步提高正規操作教育力度，強化職工遵章守紀，正規操作意識，堅持正規操作，確保安全生產。
　　2．對北頭嘴運輸大巷實行封閉管理，完善大巷行人、作業等方面的管理制度。此處崗位工不得在大巷行走，來回坐人車。
　　3．強化現場管理，加強監督檢查，消除不安全隱患。采取有效措施明確責任，強化對安全生產中薄弱環節的管理，杜絕零打碎敲事故。