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防范措施和教訓：在點爐前必須開啟保護空氣，保證長明燈不超溫，與廠家和機動處聯系，明確長明燈的操作方法，空氣和瓦斯按適當比例控制，保護空氣在點爐前就要給上，不要控制，加強檢查，發現問題及時處理。
3、票證不全處理報警，加氫聯合制氫裝置聯鎖停車
事故經過：2009年11月10 日， 煉油廠加氫聯合車間值班干部在短期聯鎖工作票未能按程序審批完成的情況下，要求儀表維護人員作業，僅開具“設備檢修聯絡單”就進行作業。儀表維護人員到現場后，按照聯絡單上標明的測量部位，在對FT-1100C表進行檢查處理過程中，轉化爐空氣過剩系數FFALL1100低聯鎖，造成裝置停車。
事故原因：1．儀表FT-1100B和FT-1100C共用一條引壓線，儀表維修人員在處理FT-1100C的過程中，造成FT-1100B檢測信號同時降低，達到聯鎖條件，轉化爐空氣過剩系數FFALL1100低聯鎖。由于三塊流量表FT1100A/B/C與兩個聯鎖相關（空氣低流量聯鎖和空氣過剩系數低聯鎖），值班干部只摘除了空氣低流量聯鎖，而沒有摘除空氣過剩系數低聯鎖，是造成裝置聯鎖停車的直接原因。2．加氫聯合車間值班干部在短期聯鎖工作票未審批的情況下，僅開具“設備檢修聯絡單”后，就要求儀表車間維護人員對該儀表進行檢查處理。違反了公司《聯鎖保護系統管理規定》和集團公司反違章禁令第六條“嚴禁違章指揮，強令他人違章作業”，是該事故發生的主要原因。3．儀表維護人員安全意識不強，在未辦理短期聯鎖工作票的情況下，同意僅開具“設備檢修聯絡單”就進行作業，違反公司《聯鎖保護系統管理規定》，是該事故發生的主要原因。
防范措施和教訓：1．各單位要嚴格執行《聯鎖保護系統管理規定》程序文件和集團公司反違章禁令，嚴禁違章指揮、違章作業。2．各單位立即組織各級管理人員、操作人員、儀表維護人員認真學習《聯鎖保護系統管理規定》程序文件，進一步強化各裝置聯鎖保護系統的技術培訓。3．各單位要加強管理人員的上崗培訓，考核合格后方能上崗。4．加強儀表、電修、鉗工檢維修人員的安全教育，嚴格執行作業票制度，嚴禁無票和無有效作業票作業。