輸送帶打滑事故與案例分析

1.事故案例

[案例一]1983年10月25日，某礦采區(qū)帶式輸送機(jī)，由于帶式輸送機(jī)負(fù)載大，輸送帶打滑，驅(qū)動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)摩擦起熱，將輸送帶燒穿。

[案例二]1986年8月21日，某礦采區(qū)帶式輸送機(jī)，由于倉滿，帶式輸送機(jī)停機(jī)后，輸送帶下滑。司機(jī)用木楔塞入機(jī)頭滾筒，力圖剎住滾筒，結(jié)果將胳膊卷進(jìn)滾筒，擠傷胸肺死亡。

2.原因分析

(1)輸送帶張力不夠，致使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間摩擦系數(shù)減小。

(2)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤水時(shí)，摩擦系數(shù)降低。

(3)托輥被煤、矸、淤泥等埋壓使大量托輥不運(yùn)轉(zhuǎn)，阻力增加。

(4)負(fù)載過大，阻力加大。

(5)輸送帶跑偏嚴(yán)重，增加輸送帶阻力，甚至將輸送帶卡擠在機(jī)架上不能移動(dòng)。

3.預(yù)防措施

(l)定期張緊，使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間有足夠的摩擦力。

(2)裝載均勻，防止局部超載和偏載。

(3)定期巡檢，保證托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

(4)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)打滑及時(shí)處理;使用輸送帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶打滑時(shí)，通過打滑傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。