辛置礦9.2跑蹄輔助工業園區3#壓風機事故案例分析
2012年9月2日晚20:47,跑蹄輔助工業園區3#壓風機著火，造成壓風系統中斷，21:17滅火結束、清掃現場，22:25恢復1#、2#壓風機正常運行。
2012年9月3日—4日，霍州煤電集團公司機電部仇慧林一行三人，優耐特斯廠家技術人員、太原理工大學教授(壓風機專家)及辛置礦機電礦長段根保、機電科相關人員共同對本次事故原因進行調查、分析。
2012年9月5日，由機電礦長段根保組織，礦長李斌、事故調查室主任孔新文、機電科長段玉馬、調度室機電主任鄭栓虎、組織部長高培、紀委薛自文、勞資科史進、維運隊隊長郭學忠及現場相關人員參加，對事故進行了調查分析，形成事故報告如下。
一、壓風機房基本情況：
1、安裝時間：2009年10月 投用時間：2010年1月
2、壓風機房設備情況：
安裝UD250A-8壓風機4臺(3臺使用、1臺冷備)
3、當前運行情況：生產期間運行2臺，備用1臺。
本次事故發生時1#、3#壓風機運行，2#壓風機備用。
4、當班壓風機司機：
李記鎖，1967年6月出生，霍州市南李莊村人，1988年8月參加工作，1999年至今在維運隊工作，從事本工作6年。
二、事故經過：
2012年9月2日4點班，由維運隊隊長郭學忠、書記李國順組織召開班前會，強調壓風機司機等各工種崗位職責、巡查要求安全注意事項。15:30，當班壓風機司機李記鎖現場接班，進行巡回檢查，1#、3#壓風機運行正常。
2012年9月2日20:47,3#壓風機運行聲音出現異常，隨即發生冒煙、著火，壓風機司機立即通知6KV變電所配電工停高壓電源，及時向礦調度室、維運隊匯報，并組織跑蹄相關人員進行現場滅火搶救。礦調度室接到匯報，立即通知礦調度值班長、礦長、書記、生產礦長及相關業務科室人員趕赴跑蹄壓風機房現場。21:03，礦調度室匯報局調度室。21:17，現場火已滅，組織相關人員調查原因，礦調度室匯報局調度室。22:25恢復1#、2#壓風機正常運行。
五、事故原因：
1、維運隊當班司機李記鎖對3#壓風機油氣筒油位裝置完好情況檢查不到位，未及時發現油氣筒油位裝置漏油，是事故發生的主要原因。
2、3#壓風機油氣筒油位裝置材質為高壓橡膠軟管，因老化漏油，造成螺桿空壓機缺油運行，螺桿副溫度升高著火，引發管路內部油燃燒。經高溫高壓氣體沖擊管路薄弱點爆裂，火焰噴出，引燃壓風機隔音海綿體及電氣線路，造成著火擴大，是事故發生的次要原因。
3、維運隊對壓風機司機崗位職責日常培訓、管理不到位，對集團公司開展的事故案列學習活動貫徹執行落實不到位，是事故發生的主要管理原因。
4、機電科業務保安工作職責履行不到位，對維運隊日常監管和業務保安工作不到位，是事故發生的管理原因。
1、針對本次事故，要求維運隊進行以下整改：
①舉一反三、認真反思，對本隊各大型設備司機進行崗位職責強化培訓，提高責任心，并拿出具體整改措施，9月8日前交分管領導、機電科監督落實。
②對大型設備各項保護嚴格按規定進行定期試驗，對聯鎖、閉鎖裝置及傳感嚴格按規定檢查，并做好試驗、檢查記錄。
2、由機電科負責，聯系廠家，對壓風機進行改進：
①壓風機隔音材料應更換為阻燃材料。
②油氣筒油位裝置應更換為鋼化玻璃材料。
③加裝斷油保護裝置。
④壓風機油氣筒處應增設觀察孔，便于人員檢查油位。
3、由機電科負責，加強業務保安管理職責，進行以下整改：
①聯系有資質的檢測單位，對礦井設備壓力容器、安全閥、壓力表進行校驗，并做好記錄存檔。
②針對本礦現場實際情況，拿出大型設備專項管理辦法，并嚴格落實到現場。
③對礦各特殊工種崗位作業場所增設監控設施，加強對特殊工種人員上崗作業行為及崗位職責履行情況監督。
④對壓風機房值班室加裝后臺監控報警裝置，確保設備達到實時監控。
⑤配備潤滑油脂化驗設備，對潤滑油脂的閃點進行檢測。
⑥由機電科負責，完善各類事故應急預案(壓力容器事故、特種設備事故等)，并定期組織應急預案演練，提高特殊工種人員對事故應急的能力。
⑦機電科聯系，聘請專家，定期組織對特殊工種作業人員進行技能培訓，提高特殊工作作業人員技能水平。
⑧機電科提高現場落實力度，每旬嚴格對特種設備的檢查、實驗情況進行把關、驗收，對存在的問題及時進行整改。
辛置煤礦
二0一二年九月五日